No good choices before the Indian Air Force

प्रतिलिपि

1 भ रत य व यस न क लए अच छ वकल प क अभ व No Good Choices for the Indian Air Force भरत कन र ड Bharat Karnad मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट (MMRCA) व प ट क स क लए भ रत य व य स न क प स वकल प क कम नह ह,ल कन य सभ वकल प बहत अच छ नह ह. भ रत य व य स न क प स इस नए एयरब झट क खर दन क क ई भ क रण ह, ल कन भ रत सरक र इस स द क र जन तक ल भ उठ न च हत ह, द वपक ष य स ब ध क और आग बढ़ न च हत ह और रणन तक भ ग द र क और मज़बत करन च हत ह. व यकम र गणवत त स ब ध अप क ष ओ क ज भ नत ज नक ल ज ए, व बहत पष ट ह. क य भ रत य व य स न ब ज़ र म इस लए आई ह क वह एक ऐस एयरब झट प त कर जसक सह यत स व त त क ष ऽ य ऑपर शन म ल ब दर तक भ र स मम ल ज ई ज सक, य फर ऐस यद धक वम न ल न च हत ह जसस थ न य हव ई बच व य हव ई हमल क लए उसक वतर म न क षमत क बढ़ य ज सक य फर अल पक ल न य जन क तहत यह खर द भ स मत प क त न क त मशन क ह एक भ ग ह? भल ह यह खर द स वच रत ह य अ पष ट इतन त न श चत ह क इसक आध र द य गक य य क यर प रण म मलक न ह कर द श क व य पक रणन तक हत क स वधर न करन ह. ज भ ह इस एयरब झट क उपय गत क पर क षण करन क लए भ रत क व वध थ तय म, र ग त न म, सदर ऊ च इय म और भ र आ र त क थ तय म हव ई पर क षण चल रह ह. य द 10.4 ब लयन ड लर क ल गत लग कर 126 मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट ( MMRCA) क झल ट खर दकर अ धकतम र जन तक ल भ उठ न और भ व य म और भ अ धक स नक स ज -स म न ब चन और प तर कत र द श क भ रत म र जन तक भ व और व य प र, द य गक और स नक भ व बढ़ न इसक उद द य ह त ब हतर यह ह ग क भ रत सरक र म ऽ क छ हव ई जह ज प त करन क अल व और भ बहत क छ करन क य स कर. वड बन यह ह क नए यद धक वम न क ह सल करन क य स भ रत तब करन ज रह ह जब म नव च लक स हत उन नत एयरब झट क उपय ग भ खत म ह न ज रह ह और बहत जल द ह भ रत य व य स न म 30 वषर क अपन ज वनक ल सम प त करन स पहल ह यह मल यव न एयरब झट स मह लय क दशर न स मम बनकर रह ज एग. य द भ रत य व य स न न थ ड़ बहत भ अपन सम यक द ष ट क उपय ग कय ह त त

2 उन ह यह ब त समझ म आ ज त क म नव च लत एयरब झट क यग अब खत म ह न ज रह ह. य द यह द ष ट न भ ह त त भ अमर क व यस न स यह स क त त लय ह ज सकत थ. अमर क व यस न अब नय नव श ब ल टक और ब ज़ मस इल क यद धक प त और बह-उद द य य स न य दर थ च लक स हत य न (RPVs) क द य गक पर कर रह ह. स थ ह अमर क व यस न च लक स हत यद धक एयरब झट क स थ सशक त क त छ ट क षमत भ बन ए रखन च हत ह. पर त पर पर गत रप म ब त हए कल क यद ध लड़न व ल स न क भ सस ज जत करक अमर क व यस न अपन -आपक आश व त अनभव करत ह. सबस खर ब ब त त यह ह क भ रत य जलव य क सम न भ रत य व यस न क प स भ अपन यद ध नद श लय नह ह. अपन वश षज ञत क आध र पर व न त कस एयरब झट क डज़ इन कर सकत ह और न ह अपन तर पर उसक नम र ण कर सकत ह. व तत व भ रत य एयरब झट क प रय जन ओ क मख ल उड़ न म वक त गवर क अनभव करत ह त क व अ धक वक सत और आय तत यद धप त क खर द ज र रख सक. उद हरण क लए एचएफ़ -24 क अनवत र एयरब झट मरत यद धक वम न क, जस 1960 क दशक म सद ध यद धक ल न जमर न फ़ क-वल फ़ क डज़ इनर क तर ट क न मल रप म वक सत कय थ, स इ ग ब डर तक पह चन ह नह दय गय. भ रत क पहल ध न म ऽ जव हर ल ल न हर न द श म वम न उद य ग क मल रप म वक सत करन क लए एक दशक पहल ह ट क क स व ए प त कर ल थ. इस लए भ रत न टश न ट व जगआर और रस मग -21, मग -27 एव मग -29 क भ रत म ह नम र ण क लए ल इस न स प त कर लय थ. पर त प तर कत र द श द व र सप ल ई क ड आ द न दए ज न क क रण व त वक रप म डज़ इन स ल कर डल वर तक क क षमत द श म वक सत नह क ज सक. यह ब त इस लए और भ महत वपणर ह ज त ह क य क मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट (MMRCA) क ठ क म द य गक थ न तरण और थ न य रप म इनक नम र ण क लए आव यक ल इस न स क भ वध न कय गय ह. यह क रण ह क इस स द क ल गत बहत अ धक बढ़ गई ह और द श क इसस अ धक ल भ भ मलन व ल नह ह. य द मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट (MMRCA) क खर दन ह ह त ब हतर त यह ह ग क 126 एयरब झट क समच रप म ह एक स थ बन -बन ए रप म ज य क त य खर द लय ज ए त क ल गत म भ र छट मल सक और भ र म ऽ म फ लत पज र क जख र भ मल ज ए. इसक अल व थ न य तर पर उत प दन क स वध ए मह य य कर न म ज ब क र क

3 खचर ह ग उस भ र क ज सक ग और इसस भ व य म समय रहत ह पर न ट क न ल ज क अन य स ह सम प त भ कय ज सक ग. रक डर क लए ब इ ग एफ़ /ए-18ई/एफ़ सपर ह न र ट, ल कह ड म टर न एफ़-16 इन ( ब ल क 70 ), डस ल ट क रफ़ ल, य र प य कन स शर यम क ईएड ट यफ़ न यर फ़ इटर, स ब क मफ़ न इन और रस मग-35 आज य ग म आ रह ह. ह र न क ब त त यह ह क प स क मल य क द ष ट स सबस अ धक कफ़ यत सख ई स-30 क, ज मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट (MMRCA) क म ग क पर करन म सक षम ह, वच र थर सच म श मल ह नह कय गय ह. भ रत य व यस न क ऑडर र ऑफ़ ब टल म पहल स ह म जद स-30 क वक स क ल ए भ रत द व र इसक वत तप षण 90 क दशक क ब च शर हआ और क र ब र म प स क द ष ट स इसक मल य सबस अ धक कफ़ यत ह न क क रण इस सवर ष ठ फ़ इटर- ब म बर म न ज त ह. प रण म क द ष ट स भ इसस ब हतर क वल एफ़-22 र प टर ह ह सकत ह. य द न पक ष रप म इसक वश ल षण कय ज ए त र स म क वल अम रकन एयरब झट ह इसक मक बल कर सकत ह य फर इसस क छ भ र पड़ सकत ह और य द इसक क़ न फ़गर शन क छ उन नत कर दय ज ए त क वल ज इन ट श इक फ़ इटर एफ़-35 ह इसक मक बल कर सकत ह. यह वह जह ज ह जस ल कह ड म टर न न एफ़ -16 क बदल एक क थ न पर एक क आध र पर त य र करन क व यद कय थ और इस आध र पर भ रत न इस खर दन च ह थ. इन तम म पहलओ क ब वजद भ रत य व यस न क ध रण ह क स-30 एमक आई क ई अच छ एयरब झट नह ह!. इस एयरब झट क गण-द ष पर कतन भ बहस क य न क ज ए और प तर कत र द श द व र दए गए अन य ल भन क द खत हए यह स भ वन दख ई नह द त क मफ़ न, र फ़ ल और ट यफ़ न क मक बल इस श टर ल ट कय ज सक ग. व डन, स और प श चम य र प क द श स स द ब ज करत हए भ रत क व तम म र जन तक और रणन तक ल भ नह मल सकत जतन क अमर क और रस स स द ब ज करत हए मल सकत ह. इसक अल व भ रत य सशस तर स व ओ क रक डर रह ह क वह प तर कत र द श स उन ह उपकरण क खर दत ह जन ह भ रत सरक र पस द करत ह. इस लए अब लगत यह ह क मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट (MMRCA) क खर द क नणर य भ अ तर र ष टर य र जन त और आपस वश व स क आध र पर कय ज एग. व भन न एयरब झट क पर क षण ड ट क उपय ग त अ तत आ खर नणर य क इन तम म पहलओ स अलग करन क लए कय ह ज एग.

4 र जन तक और भर जन त पर आध रत रणन तक पहल महत वपणर त ह,ल कन इस ह लत म भ रत सरक र क लए यह नणर य ल न आस न नह ह ग. यह पष ट ह ह क अमर क उपकरण क खर दन नश चय ह फ़ यद क स द ह ग. इसस अन य ब त क अल व स नक सहय ग व यव थ क लए नण र यक अ धक र और उस पर बल द न क अ धक र भ मल ज एग. स थ ह 2005 क रक ष स ब ध ढ च क इस समझ त म द न द श क स नक ण लय क इ टर-ऑपर ब लट क प रकल पन क गई थ त क द न ह द श महत व क क ष और त ज़ स आग बढ़त च न पर लग म लग सक. भ रत क स थ रस स नक सहय ग म भ सम न च न खतर क क म रखकर ह स यक त आव यकत क तप दत कय गय ह. एफ़-16 य एफ़-18 क खर द स नश चय ह रस क धक क लग ग, क य क मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट (MMRCA) क नणर य क वह भ रत क स थ अपन द घर क ल न अच छ स ब ध क नण र यक पर क षण क रप म द खत ह. गलत वकल प चनन क क रण वह भ रत क लए फ लत पज र और स वर स ग सप टर क ल गत भ बढ़ सकत ह. इसस भ रत य स न क त य र क कई पहलओ पर बहत त ज़ स बर असर पड़ ग. भ रत य सशस तर स न ए अभ भ अपन लगभग 70 तशत आव यकत ओ क लए रस पर ह नभर र करत ह. पर त भ रत क त रस क बगड़त त वर क क रण क छ और भ प रण म ह सकत ह. अ धक मल य व ल अन क स न य द य गक य सहय ग प रय जन ओ म रस क भ ग द र म कम आ सकत ह, अन य उपकरण क प त क ल गत बढ़ सकत ह और पट ट पर ल ज न व ल परम ण श क त स च लत ह टर कलर पनडब ब अक ल और एयरब झट व हक ग क र व ज स ठ क क उपकरण क डल वर म द र ह सकत ह. इसक अल व, यह भ ह सकत ह क म क ग भ र रप स अपम नत ह कर च न क स थ मलकर भ रत क स यक त र ष टर स घ क थ य सद यत स भ व चत कर सकत ह, जसक लए भ रत कब स यत नश ल ह. भ रत सरक र क वल द ब त पर ह नभर र कर सकत ह अमर क पर एक वश वसन य रणन तक भ ग द र और स न य-स मम क प तर कत र क रप म और इस न कषर पर क ऐस रणन तक प तर कत र क स थ स ब ध क ब वजद भ रत क वत ऽ सत त बन रह करत ह. इस सम करण म रस, म ल क एक चर प र चत प तर कत र ह न क न त ज न - पहच न श त न ह, जस पछल च र दशक म भ रत य स न और न करश ह अच छ तरह पहच न चक ह. दसर ओर अमर क ह, ज अप र चत म ल क तरह ह, जसक आमह ह क उसक भ ग द र उसक न त- नद र श क प लन कर और उसक बस यह च त रहत ह क उसक ठ क, स ध और द यत व क न त उल ल घन कय ज ए और न ह स न य-स मम क म हक क स थ कठ रत और मनम न ढ ग स बत र व कय ज ए.

5 अमर क न व च छ स भ रत क त र पर परम ण बजल स य ऽ क लए यर नयम क कम स व धर त ई धन क प तर क थ. इसक भ रत क अच छ अनभव ह. य द भ रत सरक र अमर क एयरब झट क वकल प चनत ह त उस हम श ह अमर क क ओर स च त रह ग, क य क इस ब त क क ई ग र ट नह ह क अमर क क न म स पवर व य प भ व स क नन म स श धन कर जसस एफ़-16 य एफ़-18 क एयरब झट क लए आव यक फ लत पज र क सप टर पर प ब द न लग ई ज ए और जसक क रण भ रत क मध यम दर क मल ट क म ब ट एयरब झट (MMRCA) सचमच ह ज़म न पर आ सकत ह. यह स कट वन शक र ह सकत ह. भ रत भ र द वध म ह और उसक स मन ज वकल प ह, व न त बहत अच छ ह और न ह बहत आस न. भरत कन र ड नई भ रत थत न त अनस ध न क म र ष टर य सरक ष अध ययन क अनस ध न फ सर ह. ह द अनव द वजय क म र मल ह ऽ, पवर नद शक (र जभ ष ),र ल म ऽ लय, भ रत सरक र